La Consejería de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía ha licitado, con un presupuesto base de 1,35 millones de euros, las obras de construcción de una nueva vía ciclista que unirá Camas con Sevilla. Será desde la estación de trenes de Cercanías de la localidad, hasta dos puntos de la red urbana ciclista de la capital: Torretriana y el Estadio Olímpico.
Este nuevo itinerario, cuyas obras tienen un plazo de ejecución de cinco meses a partir de la adjudicación, pretende ser una «alternativa al coche» para los desplazamientos a Sevilla, conectando itinerarios ciclistas entre sí y con los principales nodos de transporte existentes. Así lo ha explicado la consejera de Fomento y Vivienda, Elena Cortés, quien ha destacado la «eficiencia y rentabilidad socioeconómica y medioambiental» de actuaciones como ésta, recogidas en el Plan Andaluz de la Bicicleta.
La vía que unirá Camas con Sevilla tiene 7,6 kilómetros de longitud y se divide en dos tramos que parten de la estación de Cercanías del municipio.
El primer tramo, de 4,4 kilómetros, llega hasta Torretriana, en la Isla de la Cartuja, y conecta con la red urbana de la capital en la calle Juan Antonio de Vizarrón. El itinerario comienza en Camas por la vía verde hasta Santiponce. Se introduce en dicho municipio por la rotonda del polígono industrial de los Girasoles, hasta el parque lineal paralelo a la SE-30. Después cruza la ronda de circunvalación metropolitana por un paso inferior para conectar con la plataforma reservada para el transporte público que pasa el río Guadalquivir por el puente de la antigua línea de ferrocarril Sevilla-Huelva, el llamado Puente de la Señorita.
El segundo tramo, con una longitud de 3,2 kilómetros, comienza en intersección con el primero a la altura del parque lineal en la ronda este de Camas y cruza la SE-30 por otro paso inferior para continuar por una vía asfaltada que lleva al Estadio Olímpico, en la Isla de la Cartuja.
Este segundo ramal pasa por el camino del Cenizo, una zona inundable del río Guadalquivir que se salvará con un diseño específico para hacer la vía ciclista segura en todas las circunstancias. El itinerario también transcurre por el término municipal de Santiponce y busca las rampas que suben al viaducto de Itálica para cruzar el río Guadalquivir hasta el viario ciclista existente en las inmediaciones del Estadio Olímpico.
La nueva vía ciclista se ha diseñado de una sola calzada y es bidireccional a lo largo de todo el recorrido. Contará con una anchura de entre 2,5 y 3 metros, excepto en el tramo del viaducto de la SE-30, donde dispone de 1,8 metros de anchura para cada dirección, según informa la Junta de Andalucía.
Este itinerario entre Camas y la capital se suma a otras cuatro actuaciones ya en marcha de la Consejería de Fomento y Vivienda en el área metropolitana de Sevilla.
Este nuevo itinerario, cuyas obras tienen un plazo de ejecución de cinco meses a partir de la adjudicación, pretende ser una «alternativa al coche» para los desplazamientos a Sevilla, conectando itinerarios ciclistas entre sí y con los principales nodos de transporte existentes. Así lo ha explicado la consejera de Fomento y Vivienda, Elena Cortés, quien ha destacado la «eficiencia y rentabilidad socioeconómica y medioambiental» de actuaciones como ésta, recogidas en el Plan Andaluz de la Bicicleta.
La vía que unirá Camas con Sevilla tiene 7,6 kilómetros de longitud y se divide en dos tramos que parten de la estación de Cercanías del municipio.
El primer tramo, de 4,4 kilómetros, llega hasta Torretriana, en la Isla de la Cartuja, y conecta con la red urbana de la capital en la calle Juan Antonio de Vizarrón. El itinerario comienza en Camas por la vía verde hasta Santiponce. Se introduce en dicho municipio por la rotonda del polígono industrial de los Girasoles, hasta el parque lineal paralelo a la SE-30. Después cruza la ronda de circunvalación metropolitana por un paso inferior para conectar con la plataforma reservada para el transporte público que pasa el río Guadalquivir por el puente de la antigua línea de ferrocarril Sevilla-Huelva, el llamado Puente de la Señorita.
El segundo tramo, con una longitud de 3,2 kilómetros, comienza en intersección con el primero a la altura del parque lineal en la ronda este de Camas y cruza la SE-30 por otro paso inferior para continuar por una vía asfaltada que lleva al Estadio Olímpico, en la Isla de la Cartuja.
Este segundo ramal pasa por el camino del Cenizo, una zona inundable del río Guadalquivir que se salvará con un diseño específico para hacer la vía ciclista segura en todas las circunstancias. El itinerario también transcurre por el término municipal de Santiponce y busca las rampas que suben al viaducto de Itálica para cruzar el río Guadalquivir hasta el viario ciclista existente en las inmediaciones del Estadio Olímpico.
La nueva vía ciclista se ha diseñado de una sola calzada y es bidireccional a lo largo de todo el recorrido. Contará con una anchura de entre 2,5 y 3 metros, excepto en el tramo del viaducto de la SE-30, donde dispone de 1,8 metros de anchura para cada dirección, según informa la Junta de Andalucía.
Este itinerario entre Camas y la capital se suma a otras cuatro actuaciones ya en marcha de la Consejería de Fomento y Vivienda en el área metropolitana de Sevilla.
TOMARES DIGITAL / REDACCIÓN
