El pleno de la Mancomunidad de Desarrollo y Fomento del Aljarafe, dirigida por el alcalde socialista de Camas, Rafael Recio , aprobó finalmente un modelo "sin coronas ni horarios" para el servicio de Área de Prestación Conjunta del Taxi del Aljarafe, todo ello con el voto contrario de los representantes de los municipios de Bormujos, Tomares y Mairena del Aljarafe, reincorporados a este servicio vía orden oficial de la consejera de Fomento, Elena Cortés (IU-CA).
El Área de Prestación Conjunta del Taxi del Aljarafe aglutinaba a 31 municipios y 135 licencias de taxi, aunque a partir de 2009 sufrió la escisión de Bormujos, Mairena del Aljarafe y Tomares. Y es que los profesionales del sector radicados en los municipios de la primera corona metropolitana recelaban del sistema al sentirse invadidos por los taxistas del resto de municipios agrupados bajo esta figura.
Pero como argumentaba la orden de Cortés, publicada el pasado 17 de junio en el Boletín Oficial de la Junta de Andalucía (BOJA), "en el momento actual resulta indubitado que persiste el supuesto de hecho (...) que justificó en su momento la creación" de este sistema. Es decir, "que exista interacción o influencia recíproca entre los servicios de transportes de varios municipios, de forma tal que la adecuada ordenación de tales servicios trascienda el interés de cada uno de ellos".
La mancomunidad del Aljarafe convocó a los 135 titulares de licencia de taxi del total de municipios para decidir entre dos propuesta para la aplicación del servicio una vez reincorporados las localidades escindidas. La primera de ellas consistía en crear dos coronas tomando como límite el trazado de la circunvalación SE-40, aún en proyecto en esta zona. La segunda aboga por prestar el servicio de forma libre, sin coronas ni horarios que limiten la movilidad.
En la votación participaron 75 de los 135 titulares convocados. De esos votos, 13 apostaban por la propuesta de las dos coronas, 59 por la prestación libre del servicio, un voto era nulo y los dos restantes eran en blanco. Los representantes de Bormujos, Tomares y Mairena del Aljarafe votaron en contra. Mientras, 35 de los taxistas que no participaron de la votación entregaban un escrito manifestando su "desacuerdo" con la convocatoria.
El Área de Prestación Conjunta del Taxi del Aljarafe aglutinaba a 31 municipios y 135 licencias de taxi, aunque a partir de 2009 sufrió la escisión de Bormujos, Mairena del Aljarafe y Tomares. Y es que los profesionales del sector radicados en los municipios de la primera corona metropolitana recelaban del sistema al sentirse invadidos por los taxistas del resto de municipios agrupados bajo esta figura.
Pero como argumentaba la orden de Cortés, publicada el pasado 17 de junio en el Boletín Oficial de la Junta de Andalucía (BOJA), "en el momento actual resulta indubitado que persiste el supuesto de hecho (...) que justificó en su momento la creación" de este sistema. Es decir, "que exista interacción o influencia recíproca entre los servicios de transportes de varios municipios, de forma tal que la adecuada ordenación de tales servicios trascienda el interés de cada uno de ellos".
La mancomunidad del Aljarafe convocó a los 135 titulares de licencia de taxi del total de municipios para decidir entre dos propuesta para la aplicación del servicio una vez reincorporados las localidades escindidas. La primera de ellas consistía en crear dos coronas tomando como límite el trazado de la circunvalación SE-40, aún en proyecto en esta zona. La segunda aboga por prestar el servicio de forma libre, sin coronas ni horarios que limiten la movilidad.
En la votación participaron 75 de los 135 titulares convocados. De esos votos, 13 apostaban por la propuesta de las dos coronas, 59 por la prestación libre del servicio, un voto era nulo y los dos restantes eran en blanco. Los representantes de Bormujos, Tomares y Mairena del Aljarafe votaron en contra. Mientras, 35 de los taxistas que no participaron de la votación entregaban un escrito manifestando su "desacuerdo" con la convocatoria.
TOMARES DIGITAL / REDACCIÓN
